Passer de la fiche à votre budget
Si une voiture consomme 18 kWh/100 km sur votre parcours et que vous roulez 1 000 km, l'énergie reçue par la voiture représente environ 180 kWh. Multipliez cette quantité par le coût du kWh là où vous rechargez. Cet exemple est un calcul, pas une promesse de consommation : la facture peut inclure des pertes de charge, des frais de stationnement ou des tarifs publics différents de celui du domicile.
Comparer des mesures faites dans les mêmes conditions
Une valeur d'homologation est utile pour comparer des modèles testés selon une méthode commune. Elle n'est pas la consommation garantie d'un trajet sur autoroute ou avec forte climatisation. La vitesse, le relief, les pneus, la charge transportée et la température changent le résultat. Pour votre budget, combinez la fiche constructeur avec quelques retours de conduite comparables à vos parcours, puis gardez une marge.
Relier consommation et besoin de recharge
Une batterie de grande capacité ne signifie pas automatiquement une faible dépense. Deux voitures peuvent avoir une autonomie proche avec des batteries et consommations différentes. Pour dimensionner une borne à la maison, calculez surtout l'énergie consommée pendant une journée ordinaire et le temps pendant lequel la voiture stationne. Le chargeur embarqué et l'installation électrique fixent ensuite la puissance réellement exploitable.
Exemple : passer de la fiche au budget
Une voiture annoncée à 17 kWh/100 km parcourt hypothétiquement 1 200 km dans un mois. Le calcul de base donne 204 kWh à restituer pour la conduite. Ajoutez une marge pour les pertes de recharge et la variation des trajets, puis multipliez séparément les kWh rechargés à domicile et ceux achetés en public par leurs tarifs respectifs. Si la moitié des kilomètres se fait sur autoroute, ne conservez pas aveuglément la valeur de la fiche : utilisez une consommation observée sur ce parcours. La méthode est plus importante que le résultat ponctuel, car le tarif et l'usage peuvent changer dès le mois suivant.
À vérifier pour votre situation
- Consommation de la version exacte, avec ses jantes et équipements.
- Part de kilomètres urbains et autoroutiers dans votre usage.
- Tarif du kWh à domicile et frais éventuels des bornes publiques.
Le kWh/100 km devient utile quand il sert à calculer votre scénario, plutôt qu'à répéter une autonomie commerciale.
La prochaine étape
Préparer une recharge adaptée à votre projet.
Voltino vérifie la configuration électrique, le parcours du câble et les équipements avant de confirmer un devis.